В правительстве Ростовской области обсудили задачи нацпроекта «Безопасные качественные дороги» на этот год

Итоги выполнения нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2021 году и планы на 2022 год были рассмотрены на заседании регионального правительства, которое 20 апреля, провел губернатор Василий Голубев.

В рамках нацпроекта в этом году планируется привести в порядок и построить 139 региональных и местных дорожных объектов на общую сумму 5,6 млрд рублей. Кроме того, на развитие дорожного хозяйства предусмотрено 627,3 млн рублей. Запланирован второй этап создания интеллектуальной транспортной системы Ростовской агломерации.

- Принципиальная задача – точно в срок, до 1 ноября, выйти на завершение работ по объектам нацпроекта, - подчеркнул Василий Голубев.

Для достижения этого результата необходимо своевременно закончить контрактацию, предупредил губернатор. Глава региона поручил в ближайшее время представить отчет о завершении конкурсов на проведение дорожных работ.

До 1 мая все торги будут проведены на 100%, заверил замгубернатора – министр транспорта Владимир Окунев. Подрядные организации имеют достаточно необходимых материалов для своевременного и качественного проведения работ. Все подрядчики вышли на участки: на одних ведут подготовку к ремонтам, на других начали укладку асфальтобетона. Там, где торги не состоялись, средства перераспределены и будут использованы на иных объектах, пояснил глава минтранса.

Все запланированные ремонты и обновление региональной дорожной сети планируется выполнить досрочно – до конца 15 июля, уточнил он.

На объектах, финансируемых за счет дополнительных федеральных поступлений в размере 1, 5 млрд рублей, работы начнутся после проведения торгов в июне. А завершить их намечено до 1 ноября, сообщил Окунев.

По информации минтранса области, в рамках нацпроекта БКД в 2021 году было отремонтировано 166 дорог регионального и местного значения на общую сумму 7,3 млрд рублей. При этом перевыполнены показатели по числу региональных и городских дорог, соответствующих установленному федеральному нормативу. При проведении дорожных работ в основном использовались отечественные материалы – их фактический объем оказался на треть больше запланированного. По итогам 2021 года все показатели по региональным проектам, реализуемым в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», достигнуты.